在动力紧缺与环境污染局势日益严肃的今日，跟着国际各国关于轿车燃油与二氧化碳排放规范日趋严厉，轿车轻量化现已火烧眉毛。

铝合金具有一系列对比优势，已变成全球轿车行业公认的最重要的轿车轻量化资料。2014年3月27日，由铝业商场研讨机构--北京佰汇战略信息征询有限公司和中国轿车资料网联手在江苏丹阳举行的“2014年轿车轻量化--铝合金资料使用协作峰会”上，来自轿车轻量化产业链上的铝加工公司、轿车公司、零部件公司及配备技能公司约150位代表们与来自不一样专业范畴的专家齐聚一堂，一起探讨铝合金资料在轿车轻量化中的使用推行与协作。

轿车铝材使用远景可期

日趋严厉的排放规范给轿车制作商提出了更高的要求，也给轿车资料轻量化提供了开展机缘。作为当前归纳指标最优的轻量化资料的铝材也将迎来宽广的开展空间。

跟着轿车铝材使用的增多，铝不只变成制作热交换体系和轮毂等部件的首要资料，在车身、车门、车盖、安全体系、制动体系上占的比重也愈来愈大。到会此次会议的自主品牌轿车厂商代表纷繁表明，正在研制铝制零部件。

铝车身技能是当前归纳减重和经济性的最佳挑选之一，车身用铝板也是极具潜力的细分商场。据爱励-李伟介绍，中国轿车车身铝板需求尚处于起步期间，今后还有很大的开展空间。

依据某研讨机构测算，到2017年、2018年，国内车身铝板将有跨越式开展，2014年~2015年则是欧美国家车身铝板高速开展的时期，需求将以2~3倍的速度大幅增加，这首要是由于美国政府大幅进步轿车燃油功率方针的驱动。

“轿车轻量化开展的原动力来自于对日益恶化的大气环境必须管理的方针，一旦中国燃油经济性和二氧化碳的法规方针发动，中国车身铝板将以2~3倍的速度大幅增加。”李伟说。

强化铝合金资料使用需求上下游公司携手

轿车的轻量化现已变成国际轿车开展的潮流，铝合金则是完成轿车轻量化的首选资料。而怎么扩展铝材在轿车上的使用，轿车产业链各个环节的出产公司又大概发扬怎么的效果呢，在会议的产业链上下游对接评论环节中，轿车公司、零部件公司及铝加工公司代表纷繁论述了各自的主意与主张。

轿车公司代表们表明，性价比仍然是其选用资料的重要思考要素之一，而怎么进步性价比，则需求铝材公司、零部件厂商及轿车出产商一起携手处理。

铝合金商用车在物流公司的优势逐步表现出来

通过几年的推行与开展，铝合金在商用车范畴的优势也开端逐步表现。

“铝罐车这两年迎来了爆发式的增加，许多铝罐车公司订单火爆，来不及出产，各厂家都在规划扩能，这为铝合金中厚板和铝合金型材创造了商场使用机会。”会议主办方--北京佰汇战略信息征询有限公司总经理兼商场研讨总监王登文在会议评论时说。

参与此次会议的有些铝罐车出产公司也证明了这一状况。“咱们这两年的铝罐车的订单数量以30%的速度在增加，估计未来增加速度会更高。”某专用轿车有限公司高层领导说。

某公司轿车研讨院负责人在会上介绍，全铝罐车铝合金导电性能好，静电不易积累，不会发生火花，能有用消除安全隐患；此外，铝合金能在外表构成细密的氧化铝保护膜，能有用阻止大气和潮气侵蚀，然后抗氧化能力强，不会生锈，确保所运油品不受污染；而整车质量的下降，也使返程空载时油耗下降，减少了各种废气排放。比较钢罐车，全铝罐车更安全、更环保、更清洗。

某商用车商给记者算了一笔经济账。以当前商场上销售的48立方半挂罐车为例，铁罐售价约10万，铝罐约24万，虽然一次性投入高，但由于一般铝合金运送车辆寿数周期较长，比一般钢制车辆寿数长近10年，一起，由于铝合金耐腐蚀性好，可长期保持外表漂亮，车辆实际使用和保护本钱较低，整个寿数周期能够多盈利一百四五十万。

从参与此次会议中的轿车轻量化铝合金资料产业链上下游公司代表评论中透露出这样的信息：轿车轻量化进程将给铝材带来宽广的开展空间，但铝材在轿车上的推行使用仍面对许多的应战，需求上下游产业链公司间更多的协作，助推铝材在轿车上的开展与使用。